Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı şantiyesinde çalışanlarla bir iftar programı düzenledi. Programda, hattın bu yılın ikinci yarısında tamamlanmasının hedeflendiği bilgisi verildi.
Demiryolu Projesinin Önemi
Uraloğlu, yaptığı konuşmada, yalnızca ulaşım altyapısı inşa etmediklerini, aynı zamanda Türkiye Yüzyılı vizyonu doğrultusunda stratejik projeleri hayata geçirdiklerini belirtti. Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı’nın bu kapsamda önemli bir proje olduğunu vurguladı.
Bu hat, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin bir parçası olarak tasarlandı. Proje, toplamda 153 km uzunluğunda olan Kapıkule-Çerkezköy etabı, 67 km’lik Çerkezköy-Ispartakule etabı ve 8,4 km’lik Ispartakule-Halkalı etabından oluşmaktadır. Tüm etapların tamamlanmasıyla mevcut hat kapasitesinin dört kat artırılması planlanmaktadır.
Projenin Teknik Detayları
Uraloğlu, proje kapsamında yolcu seyahat süresinin 4 saatten, 1 saat 30 dakikaya, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini açıkladı. Tamamlandığında, hattın yıllık 2,7 milyon yolcu ve 33,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağı öngörülüyor.
Halkalı-Ispartakule etabında, 6,4 km çift tüp TBM tüneli, 634 metre uzunluğunda 2 aç-kapa tünel ve 1,38 km açık hat ile toplamda 8.4 km uzunluğunda yeni hızlı tren hattının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatlarının yapıldığı kaydedildi.
İlerleme ve Tamamlanan Aşamalar
Proje ile ilgili önemli bir aşamaya gelindiğini belirten Uraloğlu, Hat-1 ve Hat-2 tünellerinde TBM kazılarının tamamlandığını, çıkış portalındaki kazı çalışmalarının ise yüzde 98 seviyesine ulaştığını ifade etti. Ayrıca, zemin çivi imalatları ve plastik kazık imalatlarının tamamlandığı bilgisi verildi.
Ispartakule kesiminde aç-kapa temel beton imalatlarının bitirildiği ve NATM bağlantı tünellerinin kalıcı kaplama imalatlarının gerçekleştirildiği bildirildi. Sinyalizasyon sistemi kapsamındaki tüm ana bileşenlerin onay süreçleri de tamamlandı.
Marmaray ile Entegrasyon
İstanbul’un raylı sistem ağı açısından önemli bir rol üstlenecek olan Halkalı-Ispartakule hattının Marmaray’ın doğal uzantısı olacağı ifade edildi. Uraloğlu, hattın İstanbul’un batı yakasını daha güçlü bir şekilde raylı sistem ağına bağlayacağını vurguladı.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Ispartakule’den devam edecek 67 km’lik hat sayesinde İstanbul, mevcut Halkalı İstasyonu’ndan yolcu ve yük hizmetlerini sağlayacak şekilde entegre edilecektir. Bu durum, halkalı-Ispartakule hattının, ulusal demir yolu ağının önemli bir parçası olduğunu da ortaya koymaktadır.
İstanbul’un Raylı Sistem Yatırımları
Uraloğlu, İstanbul’un trafiğini kalıcı olarak rahatlatmanın yolunun güçlü bir raylı sistem ağı kurmaktan geçtiğini belirtti. Bakanlık olarak bugüne kadar kentte 162 kilometre raylı sistem hattını hizmete açtıklarını ifade etti.
Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi ve Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosu gibi projelerin yapım çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, ayrıca Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı’nın Ümraniye Spor Köyü’ne kadar uzatılacağını da duyurdu.
Bu projelerle İstanbul genelinde inşa ettikleri toplam hat uzunluğunun 189 kilometreye ulaşması hedefleniyor. Uraloğlu, ayrıca Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için de finansman anlaşmasının yapıldığını açıkladı.
💬 Yorumlar (0)